直麵型彎管的多相速度場（chǎng）、濃度場、湍流場

直麵型彎管在氣力輸送（sòng）係統中，特別是大型電站（zhàn）及煤（méi）化工廠的煤粉輸送係統中大量存在（zài），但研究較少。在直角肘管內采用方陣形式布置（zhì）測點，共測裏100(10 X 10)個位置。很明顯，流場是三維的，但在實驗中，關注的是水平流線上和垂直（zhí）流線上的時均速度。

圖是一組不同Y值下的兩相速度（dù）UdUb沿x方向（xiàng）的分布圖(其圖示意義參見（jiàn）圖5-46，速度方向與坐標方向（xiàng）相同，以下同)。入口截（jié）麵(Y = 0. 00mm)上氣固兩相的（de）速度方向均（jun1）指（zhǐ）向肘管出口，表明壓力梯度對顆拉的橫向流動有顯（xiǎn）著影響。在側量的Y截麵上，隨著Y值的增大，肘管出口的氣相速度（dù）不斷增大，到Y = 15.00mm截麵以後速度保持在1.08U6，而氣相在外壁附近的速度（dù）幾乎不變。顆粒速度分布在肘管內幾乎不發（fā）生變化，外壁附近速度最低，接（jiē）近於零;出口處速度值隨Y增加而緩慢（màn）增大，由0. 08U。升至0. 13U6。表明顆粒在流場劇變中，無法跟隨氣流流動，而其軌跡接（jiē）近直線，因而必然（rán）與上壁發生碰（pèng）撞。